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克服困难保生产 一汽-大众天津分公司助力一汽-大众实现1月份开门红

  • 2022-02-19 13:28:02 来源:天津海河传媒中心广播新闻部
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日前,一汽-大众汽车有限公司发布最新销售数据,今年1月份公司完成终端销售195871辆,实现开门红。作为一汽-大众在全国重要生产基地之一,一汽-大众天津分公司面对本轮疫情对生产运行、上下游供应带来的影响,公司员工克服困难,在各部门全力帮助下,打赢抗疫保产攻坚战。来听记者董朗的报道:

闫世光是一汽-大众天津分公司总装车间工段长。最近几天,他正忙着培训车间职工,充实到生产线上。闫世光说:

(录音:我们现在是正常的生产状态了。我主要是对实习生、外包员工还有我们自己的员工进行多岗位的交叉培训,再安排到对应的岗位,保质保量地干好活儿吧。)

本市出现奥密克戎变异株引发的本土疫情后,津南区全域以及西青区部分区域被封控管控,都对一汽-大众天津分公司生产运行带来影响。生产管理部部长李成说:

(录音:进出天津的通道,我们很多司机不愿意出去,天津市内我们在津南有两家供应商,后来就纳到防范区内。西青区供应商有9家,它紧挨着大寺镇,当时是所有进出的车辆都禁止。)

多方面因素叠加影响,一汽-大众天津分公司的生产运行一度按下了“暂停键”。3300多名员工或居家办公,或在职工宿舍配合疫情防控。

在天津,一共有106家供应商为一汽-大众全国五大基地提供零件配套。天津分公司虽然暂时停工,但其他基地依然需要天津供应商的配套支持。1月17号晚上9点多,总装车间工段长闫世光突然接到物流规划业务主管郑晓科的电话,问他能不能带领一支队伍,去西青管控区一家供应商那里紧急支援生产。郑晓科回忆说:

(录音:在1月17号的时候,长春基地传来紧急信息,供应商天津钧胜处于西青管控区,大部分员工被隔离,无法复工。它们家主要给我们供应是气囊、安全带、方向盘等90种零件,涉及长春基地8款车型。长春基地的话1月21日被迫停产,预估至少得损失5000台主力车型。)

供应商均胜汽车安全系统(天津)有限公司当时正处于管控区,如果去支援的话意味着只有解封时才能出来。但是面对其他基地即将断供的紧要关头,闫世光毫不犹豫答应下来,赶紧打电话召集其他同事。转天早上10点半,包括闫世光在内的11位职工,在得到相关防疫部门批准后,乘坐一辆大巴车火速前往。12点多赶到公司,他们来不及吃午饭,就赶紧和均胜公司仅有的几位在岗员工学习生产操作,下午4点,就正式上岗作业。

1月19号早上8点,又有30位员工赶来,这41位员工组成了一支驰援突击队,给供应商复工复产注入了一剂强心针。他们仅用两天时间恢复了最急需零件——奥迪A6安全带的生产,日产量从平时的1100件提升到1500件。闫世光说,他们每天都要干13个小时:

(录音:产线是两大块,一块叫安全带,一块叫气囊,一共14条产线,我们在12条里头都有人。我们相当于攻山头的攻坚队,大家精神非常饱满,使劲干,然后尽快融入。)

1月25号晚上8点,闫世光和同事们交付长春基地年前需求的所有零件,圆满完成了任务。整整7天,他们帮助供应商生产各类零件超过25万6千件。紧急驰援为一汽-大众实现1月份开门红奠定了基础。

管控区解封后,闫世光返回岗位,他欣喜地发现,公司也已经复工复产。原来,相关部门通过及时开具车辆通行证等举措,帮助公司解决交通运输难题。截至目前,一汽-大众天津分公司日产能已完全恢复,生产管理部部长李成充满信心地说:

(录音:供应商现在恢复得也非常好,年前已经恢复到100%。我们春节放假9天,2月8号恢复生产,1月份产量造成的损失,我们争取在一季度全都追赶回来。)

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