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2022年前两个月天津出口量达到去年总量的四分之一 发力“新赛道” 二手车加速“出海”

  • 2022-04-07 09:38:32 来源:天津日报

京津冀协同发展八周年

整备一新,在天津港等待出口的二手汽车。

天津北方网讯:4月6日,60台二手汽车整齐停放在天津港码头仓库中,不久之后,它们即将登船前往海外寻找新主人。近两年,天津二手车出口发展态势良好。业内人士认为,成熟的汽车产销体系,良好的自贸试验区营商环境,结合京津冀二手车保有量的优势,天津有望扩大在国内二手车出口领域“第一梯队”的领先优势。

行业发展“顺风车”

即将登船出海的60台二手汽车,来自天津华图汽车物流有限公司(简称华图汽车物流)。“作为天津市二手车出口试点企业之一,我们这两年发展势头不错。”华图汽车物流总经理史运昇告诉记者,“今年前3个月,我们已经出口了100多台二手车,这60台车是我们二季度的首单。”

华图汽车物流的快速发展并非个例。据有关部门统计,自2019年成为国内首批二手车出口业务省市之一后,我市二手车出口数量及金额由2019年的不足40台、出口金额约20万美元,到2020年的200余台、200余万美元,再到2021年的800余台、超过1200万美元,出口量同比增长约400%,货值同比增幅约600%。

“2022年,天津二手车出口依然处于发展快车道。”天津市二手车出口协会秘书长张婷婷告诉记者,“从目前掌握的信息看,今年前两个月,我市二手车出口量已经达到去年总量的四分之一。”

站稳“第一梯队”

天津二手车出口规模稳居国内“第一梯队”,原因何在?

“天津不是强在一个点,而是整个产业链的配套完备。”业内人士给记者举例,收购二手车需要资金,天津有成熟的汽车金融产品帮助融资;准备出口的二手车在国内有“注销”环节,还有其他一些车务手续,在天津现场几分钟就能办结;二手车出口后的退税环节,天津两个月就能把钱打到车企账上……

张婷婷介绍,对于二手车行业发展,天津出台了不少创新政策。“一方面,天津出台了全国首部二手车出口地方行政性规范文件《天津市二手车出口管理暂行办法》;另一方面,建立健全二手车出口监管和服务体系,例如在外贸服务统一窗口增加二手车出口管理模块,采用‘互联网+物联网’方式对出口二手车实行‘一车一码’的赋码、标示、认证、管理,对出口全流程动态信息进行记录、溯源,强化事中事后监管。”

“我们选择落户天津的理由很简单。”常有好车(天津)进出口有限公司负责人徐中占告诉记者,“我们是长城汽车的子公司,而长城汽车早就布局天津了,集团的新车出口要走天津港,二手车出口也轻车熟路。我们坚定地看好这项业务,相信在天津相关部门的支持下,业务会持续快速增长。”

2021年底,天津提出打造“汽车大流通中心城市”,希望引导汽车产业从生产向服务转变,二手车出口作为汽车贸易新业态之一,无疑迎来了新的发展良机。

“出人意料”的商机

“我们了解到,近来中东产油国消费者也开始选择新能源车了。”史运昇告诉记者,在迪拜举行的一次展销会上,“某中东客户一口气就预订了170台新能源二手车。”

史运昇后来了解到,新能源车在中东国家受欢迎主要有两个原因,一是中东虽然油价便宜,但电价更便宜;二是相比传统燃油车,国产新能源车在价格、性能上都有竞争力。数据显示,从天津出口的二手车中,新能源车占比已经超过70%。而京津冀新能源车保有量正在迅速提升,仅北京市预计到2025年新能源车累计保有量就将达到200万辆。

正是看到了“出人意料”的商机,天津相关部门希望依托自贸试验区的政策优势,助力京津冀二手车出口。通过中埃·泰达苏伊士经贸合作区,我市相关企业已经获得了埃及政府批准的二手车进口和销售资质,成功在非洲找到了支点。在东欧、东南亚区域,也有我市二手车出口企业布局。另据记者了解,我市相关部门正在与各大航运公司协商合作,争取开通更多国际直航航线,部分二手车出口企业已经在筹划采购船只,抢占航线空白,抓住这一“出海”新风口。(津云新闻编辑付勇钧)

标签: 四分之一

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