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天津北方网讯：永定河畔，国道109新线高速公路正在施工。未来，这条路将成为北京西部首条连接河北省的高速公路，成为连通河北、山西等地的重要交通通道，带动区域经济发展。在铁路高速发展这五年，北京与天津、河北携手持续推动交通一体化向纵深发展。截至2022年初，京津冀交通一体化已实现率先突破。
目前，京津冀地区基本形成以“四纵四横一环”运输通道为主骨架，多节点、网格状的区域交通新格局。“轨道上的京津冀”已规模初显，随着京津冀之间多条高铁线路的开通，北京、天津的新火车站陆续投用，如今从家门口，坐上“复兴号”高铁，半小时、1小时、1.5小时交通圈越来越多，京雄津保“1小时交通圈”已经形成。京津冀三省携手打造“轨道上的京津冀”区域交通新格局。
京张高铁、京雄城际、京哈高铁京承段等建成通车，京唐、京滨城际加快实施；北京清河站、北京朝阳站两大火车站建成并投入使用，北京丰台站及配套交通枢纽已具备开通条件……京津冀区域一体化交通新格局逐渐显现。
北京将与津冀、国铁协同，启动轨道交通“四网融合”在运输服务联程、技术标准兼容、要素资源共享、体制机制对接等方面的研究工作，推进市郊铁路和城市轨道运营服务相关技术方案及标准规范研究。同时，谋划构建现代化首都通勤圈，研究利用京九线、京哈线、京广线等向环京地区提供通勤服务的可行性。今年，多部门将联合探索解决毗邻区域通勤人员进京难题，未来几年内，跨区域通勤也将会更加方便。（津云新闻编辑张瑜）
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