随着8月24日哈伊高铁铁伊段伊春西站的开工建设，全线设有的铁力、日月峡两座客运车站也揭开了神秘面纱，未来它们将以怎样的面貌迎接乘客？中铁建设集团有限公司铁伊铁路房建工程项目经理部对其做了介绍和亮点展示，三座客运车站配套服务设施完善，同时实现了“一站一景”，完美体现地域特色风光，引人注目。
(资料图片)
在媒体开放日活动上，介绍了三座客运车站
在站房设计上，均采用“三段式”站房平面布置形式，配备了先进完善的服务设施，站房中部为进站、候车厅，主要承担旅客进站候车功能，站房右侧设置售票区域，主要承担车站售、取票的功能，站房左侧设置出站厅，主要承担旅客出站检票、补票等功能。
铁力站工程概况
融合地域特色，让伊春西站成为新地标。伊春西站建筑风格以“林海雪原，松韵龙腾”为主题，站房屋顶呼应伊春周边群山起伏的曲线，自然大气又舒展，兼具山峰的优美与气势。
伊春西站效果图
伊春市坐落于我省东北部小兴安岭腹地，是世界上占地面积最大的森林城市之一，超过84.7%的森林覆被率使它获得“中国林都”“红松故乡”“天然氧吧”等美誉。
伊春西站效果图
伊春西站站房顶尖角高起，具有振翅腾飞之势，象征地方经济蓬勃发展。双重檐屋顶设计寓意松花江、黑龙江两大水系对伊春的滋养，以简洁流畅的线条打造舒展大气的整体形象。檐下两翼的弧形柱廊倾斜外挑，以富有活力的节奏和韵律，表现当地红松林海挺拔茂密的自然之美。建筑立面采用白色渐变的横向线条，下密上疏的排列适应当地寒冷气候，既如红松林的树影婆娑，又塑造了万里雪飘的北国意境。
新建日月峡站站房总建筑面积约3500平方米，为线侧下式站型，可容纳500名旅客同时候车。站场设2站台4线，站房为地上2层地下1层结构，停车场面积达5000平方米。
日月峡站效果图
日月峡站建筑风格以“日月同辉，森林木屋”为主题，站房设计概念取自林区民居木屋，将火车站与日月峡景区森林客厅的概念相融合。材质上采用木制与石材的自然肌理，车站立面采用当地建筑中常用的人字坡屋面，三个屋顶的变化呼应远处山峦起伏，以更生态更本土的形象融入自然，成为林区入口的导向。
日月峡站效果图
建筑入口立面形式呼应日月同辉，整体造型体现出尊重自然、融于环境，意在表达日月峡以秀美的自然景观，欢迎四方宾客的开放态度。
铁力市位于我省地理中心位置，东枕小兴安岭群山，西接松嫩平原，是伊春市辖县级市，是伊春地区的南部门户，绥佳铁路、G222国道、鹤哈高速公路均位于城区南侧，交通配套设施完善。
铁力站改造项目主要包括既有站房改建和站内普速车场改造两部分内容，改建后的站房总建筑面积约5000平方米，面积扩大至原来的2倍，可容纳1000名旅客同时候车。
铁力站效果图
在车站外观设计上，以“山水交融，林海门户”为主题，大气舒展的屋顶寓意平静宽阔的呼兰河对铁力的滋养。沿建筑外檐均匀布置松树的树冠形态，使建筑形态如山下松树。柱廊内侧的立面肌理从松树和冰雪中提取三角形元素，疏密有致的横向格栅随阳关光影变幻，仿佛林间树影，塑造丰富的建筑表情。
铁力站候车厅效果图
（效果图由中国铁路哈尔滨局集团有限公司提供）
记者 徐佳倩
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