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广州交通运输“十四五”规划印发高铁入城释放铁路枢纽带动力

2021-10-12 09:10:46 来源：南方日报

■数读

广州交通“十四五”小目标

●航空枢纽

旅客吞吐量达到10000万人次/年，货邮吞吐量达到350万吨

●航运枢纽

广州港货物年吞吐量达6.8亿吨，集装箱年吞吐量达2800万标准箱

●铁路枢纽

广州铁路枢纽旅客发送量达到1.6亿人次，货物运输量达到3000万吨

●公路枢纽

全市道路通车里程达14700公里，其中高速公路(含收费快速路)通车里程达1300公里，五年累计新建改造“四好农村路”里程300公里以上

●安全

全市交通事故年死亡率小于2人/万车

●便捷

城市轨道(地铁+有轨电车)通车里程超过900公里，其中地铁通车里程力争达到860公里以上。中心城区轨道交通站点800米半径人口覆盖率不低于65%;全市停车泊位总量不少于370万个

●高效

中心城区道路网晚高峰运行速度维持在25公里/小时以上，全市工作日平均单程通勤时间保持在40分钟以下

●绿色

中心城区集约型公共交通出行量占机动化出行总量比例超过60%;中心城区公共交通+出租车出行量占机动化出行总量比例超过70%;中心城区绿色交通出行分担率超过80%

●优质

中心城区公共交通满意度在85%以上

■关注

广州力争“十四五”

地铁通车里程达860公里以上

10月9日，广州市交通运输局官网发布了《广州市交通运输“十四五”规划》(下称交通“十四五”规划)，规划至“十四五”期末，城市轨道(地铁+有轨电车)通车里程超过900公里，其中地铁通车里程力争达到860公里以上。中心城区轨道交通站点800米半径人口覆盖率不低于65%。

除了目前在建的11条地铁以外，新开工的地铁线路有3条，分别是八号线北延段、八号线东延段、八号线北延段拆解线(轨道交通二十四号线)。

新规划的地铁线路有9条，分别是二十二号线南延线、六号线东延线、十号线东延线、十九号线一期、十五号线一期、十六号线一期、广佛线东延线、二十六号线一期以及三十七号线一期。

广州东进南拓势头不减

广州地铁的建设延续了“东进南拓”的势头。其中，在运营线路东延段达到4条，其余线路主要往东串联天河、黄埔、增城，往南覆盖番禺、南沙等区域，二十六号线一期则是南北大动脉。

以八号线东延段为例，自万胜围到莲花，全长18公里，共设7站，沿线经过琶洲、长洲岛文物保护区、国际商品展贸中心、化龙镇、智能网联新能源汽车产业园及广汽基地等地。

比较值得关注的是十号线东延线工程，全长9.4公里，从天河客运站到高塘石。目前，在运营的六号线其实已有天河客运站到高塘石的线路，十号线东延线将从六号线以南区域布局，填补天河岑村板块的地铁空白。

十九号线一期，全长20.4公里，自龙潭村到黄埔站经过海珠、天河、黄埔三个区，为天河智谷板块的发展带来利好;十六号线一期，全长16.3公里，自石滩到荔城北，打通了增城的南北大动脉;三十七号线一期，全长44.9公里，自广州东站到弗朗村。线路预计会设计为高速地铁，中新知识城将享受到南沙城市副中心的“待遇”，实现与广州中心城区快速通达。

“南拓”的新线路总共有2条。二十二号线南延线，全长58.5公里，番禺广场—长安步行街。这也是新规划线路里，唯一一条延伸至广州周边城市的地铁，未来将延伸到深圳。

十五号线一期也可以看作是“南拓”线路，全长30.8公里，线路走向是：“横沥—南沙客运港—南沙站”。十五号线一期是南沙区内部的环线地铁，承担着串联金洲老城区和明珠湾片区的使命。

二十六号线一期填补了广州大道地铁空白，也被称为“广州大道线”，与3号线平行而走，承担着为3号线减负的任务。线路全长59公里，自榄核到太和，自南向北沿线经过南沙、番禺、海珠、天河、白云。

高铁与城际兼容贯通

交通“十四五”规划提出，实现广州与粤港澳大湾区城市60分钟轨道直达，广佛、穗莞中心30分钟互通，中心城区与南沙副中心、外围组团30分钟直达。

在城际轨道方面，将加快建设广佛环线广州南至机场段、广佛环线佛山西站至广州南站段(广州段)、广清城际二期(广州北至广州段)、佛莞城际(广州南至望洪段)、穗莞深城际(新塘至白云机场段)、穗莞深城际琶洲支线等6条城际铁路，研究推进广佛环线佛山西至广州北段(广州段)、中南虎城际、肇顺南城际、广佛江珠城际。

为强化与周边城市轨道一体衔接，广州将研究城市高速轨道交通适当向周边城市延伸，探索建立城际铁路与地铁系统制式兼容、互联互通换乘体系。加快推进广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际、佛山经广州至东莞城际、南沙至珠海(中山)城际等4条线路建设。

城际铁路与地铁系统如何兼容?

以刚刚开通的广州地铁18号线为例，未来将与广州东至花都天贵城际贯通运营，乘客可以从地铁“无感穿越”到城际铁路，到达广州市周边城市，实现城际铁路的公交化运营。此外，芳村至白云机场城际将与广州地铁22号线贯通运营，南沙至珠海(中山)城际则与广州地铁18号线贯通运营。(南方日报记者郑慧梓谭超)

标签：阶段性目标重磅信息出省通道交通布局